صادرات نفت روسیه با وجود تحریم‌ها به کشورهای چین و هند ادامه دارد؛ صادرات نفت روس‌ها در ماه مارس به بالاترین حد خود رسید. حاشیه سود جهانی گازوئیل از فوریه به نصف کاهش یافته و همین مسئله موجب خسارت جهانی به پالایشگاه‌ها شده است.
به گزارش اصلاحات نیوز-انتظار می‌رفت که تحریم‌های غرب و محدودیت‌های قیمتی نفت خام و فرآورده‌های نفتی روسیه، عرضه نفت در جهان را تشدید کنند. باوجود تحریم‌ها، روسیه به ارسال نفت ارزان قیمت ادامه می‌دهد و به بزرگترین مشتریان خود هند و چین این امکان را می‌دهد که تولید و صادرات پالایشگاهی خود را افزایش دهند. در همین حال، فرآورده‌های نفتی روسیه در حجم بالایی به مراکز نفتی ارسال می‌شوند تا ذخیره و دوباره به سراسر جهان صادر شوند.
علاوه‌بر این، مجتمع‌های پالایشی جدید در خاورمیانه و چین که به صورت آنلاین عرضه می‌شوند، محصولات نفتی بیشتر را می‌سازند و حاشیه‌های پالایشی را کاهش می‌دهند.
صنایع Reliance هند، اپراتور بزرگترین مجتمع پالایشی جهان، اعلام کرد که به دلیل ثابت ماندن عرضه گازوئیل روسیه، حاشیه سود بنزین کاهش یافته است.
این شرکت گفت که تقاضا برای گازوئیل برای جایگزینی گاز طبیعی در تولید برق نیز پس از کاهش قیمت گاز طبیعی مایع (LNG) کاهش یافته است.
سود فرآوری هر بشکه نفت خام برنت در یک پالایشگاه اروپایی با حدود 71 درصد کاهش به کمترین میزان از ژانویه سال گذشته به 3.56 دلار در هر بشکه در آوریل رسیده است، در حالی که حاشیه سود پالایش در آسیا حدود 57 درصد کاهش یافته و به 2.54 دلار در هر بشکه رسیده است.
متیو بلر، تحلیلگر پالایش در شرکت تحقیقات انرژی Tudor, Pickering, Holt & Co گفت: در ایالات متحده تقاضا برای تقطیر بسیار ضعیف است و این مسئله با بسیاری از شاخص‌های اقتصاد کلان از جمله تولید صنعتی که در حال کاهش هستند، تأیید می‌شود.
به گفته شرکت مشاوره انرژی FGE، ذخایر بنزین هفته گذشته برای اولین بار در هشت هفته گذشته به طور غیرمنتظره‌ای افزایش یافت، اما همچنان 9.9 میلیون بشکه کمتر از میانگین 2015-2019 و 8.8 میلیون بشکه کمتر از سطح سال گذشته است.
پالایشگاه‌های آسیا، تولید بنزین را افزایش و گازوئیل را کاهش دادند تا حاشیه سود خود را بهبود بخشند.
به همین ترتیب، بنزین اروپا نیز با کاهش شدید تقاضا در بازارهای کلیدی غرب آفریقا مواجه شده است، حتی در شرایطی که صادرات در مسیر ترانس آتلانتیک نسبت به ماه گذشته بهبود یافته است.
داده‌های Refinitiv نشان می‌دهد که محموله‌های اروپای شمال غربی تاکنون در ماه آوریل در این دو مسیر 1.27 میلیون تن بوده است که نسبت به 1.79 میلیون تن صادرات در ماه گذشته و بسیار کمتر از 1.84 میلیون تن صادرات در مدت مشابه سال گذشته است.
پس از اینکه اتحادیه اروپا محصولات روسی را در فوریه ممنوع کرد، روسیه ارسال سوخت موتور به کشورهای آفریقایی را افزایش داد. با افزایش صادرات روس‌ها، صادرات از هلند به کشورهای کم‌درآمدی همانند آفریقا کاهش یافته است.
